جب کسی پک اپ ٹرک میں ترمیم کرتے ہو تو ، پک اپ ٹرک کے عقبی سرورق سے گریز نہیں کیا جاسکتا ، چاہے یہ فلیٹ کور ہو یا اونچا کور۔ فلیٹ کوروں کی ترقی کی تاریخ میں ، رولر شٹر کور ، ٹرائی فولڈ کور ، ایلومینیم کھوٹ ہائیڈرولک فلیٹ کور ، اور غیر معمولی نرم فولڈنگ کور اور رولر کور ہیں۔ بہت ساری قسم کے اعلی کور بھی ہیں ، جیسے فلیٹ ٹاپ ہائی کور اور تین دروازوں کے پیچھے والے کور ، اور ان اعلی کور کو کسی حد تک تبدیل کیا جاسکتا ہے ، جیسے چار رخا شیشے ، سلائڈنگ ونڈوز وغیرہ شامل کرنا۔
کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ پک اپ ٹرک میں ترمیم کا جوہر ٹرک کے بستر میں ہے۔ میں اس نظریہ سے اتفاق کرتا ہوں لیکن اس سے پوری طرح اتفاق نہیں کرتا ہوں۔ بہرحال ، ٹرک کے بستر میں ایک بڑی جگہ ہے اور اس میں ترمیم کے لئے بہت ساری گنجائش ہے۔ عام گینٹری کے فریم ، خیمے ، سائیڈ ٹینٹ ، فرار بورڈ ، پانی کے ٹینک ، معاون ایندھن کے ٹینک وغیرہ ، کار بجلی کی فراہمی ، وغیرہ ، سب کو پک اپ ٹرک کے بستر میں مل سکتا ہے۔ ترمیم کے معاملات
اگر آپ توسیع پذیر ہونا چاہتے ہیں تو ، فلیٹ کور اکثر پہلی پسند ہوتے ہیں ، اور رولر شٹر کور پہلے انتخاب میں پہلی پسند ہیں۔ کیونکہ رولر شٹر کور پر سلائیڈ ریل نالی ہیں ، جو دوسرے عقبی کوروں پر دستیاب نہیں ہیں۔ ایلومینیم کھوٹ انٹیگرل فلیٹ کور ، اگرچہ اس میں توسیع کی پٹی بھی ہوتی ہے ، اس میں ایک افتتاحی اور بند زاویہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے کچھ ترمیم شدہ حصوں کو آسانی سے انسٹال کرنا ناممکن ہوجاتا ہے۔
اس کے علاوہ ، تین دروازوں کا پیچھے کا احاطہ بھی متعدد وسعتوں کو حاصل کرسکتا ہے کیونکہ تین دروازوں کے عقبی احاطہ میں دو توسیع سٹرپس ہیں۔ تاہم ، تنصیب کے بعد تین دروازوں کا پیچھے کا احاطہ فرنٹ کیب کے ساتھ فلش ہے۔ اگر ایک اونچائی میں ترمیم شدہ مصنوعات جیسے خیمے یا سامان کا خانہ نصب ہے تو ، ہوا کا شور پیدا ہوگا ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا ، اور اس سے تہہ خانے میں گاڑی کے داخلے پر بھی اثر پڑے گا۔
پک اپ ٹرک میں ترمیم واقعی متنوع ہے اور انتخاب کے ل a بہت ساری گنجائش موجود ہے ، لیکن پک اپ ٹرک خود کثیر الجہتی ہیں ، اور ترمیم کے مطابق ، "تین ہزار کمزور پانیوں سے صرف ایک سکوپ لینا" اور بھی زیادہ اہم ہے ، اور یہ مناسب اور آسان ہونا ضروری ہے۔
